کنگان به قلم فاطمه افتخاری  

 

     

ا21تا 26 بهمن 88 ساحل زیبای کنگان

فستیوال فول استال

نوشته سلمان عبدلی

22 خلبان، از شهرهای کرمان، همدان، اصفهان، مشهد، شیراز، یزد، اراک و تهران موّفق به اجرای مانور فول استال به طور دقیق وکامل شدند.

اگرچه هدف از بر گذاری این جشنواره گذراندن دوره امنیت پرواز در سطحی محدود تر بود، امّا نتیجه بدست آمده بسیار فرا تر از انتظار برگذار کنندگان می نماید. به علاوه اینکه به دلیل مشکلات فنّی امکان انجام عملیات یدک کشی به وسیله قایق امکان پذیر نشد و یک روز از زمان برنامه از دست رفت.

این موفّقیت بی نظیر که برای اوّلین بار در داخل کشور با حدّ اقلّ هزینه و امکانات به دست آمده ، جدا از تجربه و دانش اساتید برگذار کننده (آقایان خبره دست و اثنا عشری)و مدیریت و برنامه ریزی آقای محسن منصوری مدیون " هم افزایی جمعی " است.

همچنان که جامعه پروازی ایران به دلیل فضای سالم و به دور از رقابت های مخرّب ، رشد کمّی وکیفی شایان ذکری را در سالهای اخیر تجربه می کند ،جشنواره کنگان نیز  در راستای این روند مبارک نمونه کامل و قابل ملاحظه ای را ارايه نمود تا دلیل دیگری برای خود باوری جمعی باشد.

امید واریم تا با بهره برداری بیشتر از امکانات بومی و حفظ روحیه همکاری موجب تقویّت و توسعه این دستاورد ارزشمند باشیم.

 ارسال شده توسط سلمان عبدلی در مورخ 28 بهمن 88 

 

 
عکاس : مهدی و هادی خبره دست
تصاویر ارسالی از محسن منصوری - کنگان
 
1 (11).JPG
1 (11).JPG
1 (12).JPG
1 (12).JPG
1 (13).JPG
1 (13).JPG
1 (14).JPG
1 (14).JPG
1 (2).JPG
1 (2).JPG
1 (3).JPG
1 (3).JPG
1 (4).JPG
1 (4).JPG
1 (5).JPG
1 (5).JPG
1 (6).JPG
1 (6).JPG
1 (7).JPG
1 (7).JPG
1 (8).JPG
1 (8).JPG
1 (9).JPG
1 (9).JPG
 
 
1.jpg
 
 
 
kangan (1).jpg
kangan (1).jpg
kangan (10).jpg
kangan (10).jpg
kangan (11).jpg
kangan (11).jpg
kangan (16).jpg
kangan (16).jpg
kangan (17).jpg
kangan (17).jpg
kangan (2).jpg
kangan (2).jpg
kangan (24).jpg
kangan (24).jpg
kangan (25).jpg
kangan (25).jpg
kangan (26).jpg
kangan (26).jpg
kangan (27).jpg
kangan (27).jpg
kangan (28).jpg
kangan (28).jpg
kangan (3).jpg
kangan (3).jpg
kangan (4).jpg
kangan (4).jpg
kangan (44).jpg
kangan (44).jpg
kangan (45).jpg
kangan (45).jpg
kangan (47).jpg
kangan (47).jpg
kangan (49).jpg
kangan (49).jpg
kangan (50).jpg
kangan (50).jpg
kangan (52).jpg
kangan (52).jpg
kangan (53).jpg
kangan (53).jpg
kangan (55).jpg
kangan (55).jpg
kangan (57).jpg
kangan (57).jpg
kangan (58).jpg
kangan (58).jpg
kangan (61).jpg
kangan (61).jpg
kangan (66).jpg
kangan (66).jpg
kangan (67).jpg
kangan (67).jpg
kangan (68).jpg
kangan (68).jpg
kangan (69).jpg
kangan (69).jpg
kangan (7).jpg
kangan (7).jpg
kangan (74).jpg
kangan (74).jpg
kangan (75).jpg
kangan (75).jpg
kangan (77).jpg
kangan (77).jpg
kangan (8).jpg
kangan (8).jpg
kangan (9).jpg
kangan (9).jpg
kangan.jpg
kangan.jpg
 
YAZDPARA
 
kangan (12).jpg
kangan (12).jpg
kangan (13).jpg
kangan (13).jpg
kangan (14).jpg
kangan (14).jpg
kangan (15).jpg
kangan (15).jpg
kangan (18).jpg
kangan (18).jpg
kangan (19).jpg
kangan (19).jpg
kangan (20).jpg
kangan (20).jpg
kangan (21).jpg
kangan (21).jpg
kangan (22).jpg
kangan (22).jpg
kangan (23).jpg
kangan (23).jpg
kangan (29).jpg
kangan (29).jpg
kangan (30).jpg
kangan (30).jpg
kangan (31).jpg
kangan (31).jpg
kangan (32).jpg
kangan (32).jpg
kangan (33).jpg
kangan (33).jpg
kangan (34).jpg
kangan (34).jpg
kangan (35).jpg
kangan (35).jpg
kangan (36).jpg
kangan (36).jpg
kangan (37).jpg
kangan (37).jpg
kangan (38).jpg
kangan (38).jpg
kangan (39).jpg
kangan (39).jpg
kangan (40).jpg
kangan (40).jpg
kangan (41).jpg
kangan (41).jpg
kangan (42).jpg
kangan (42).jpg
kangan (43).jpg
kangan (43).jpg
kangan (46).jpg
kangan (46).jpg
kangan (48).jpg
kangan (48).jpg
kangan (5).jpg
kangan (5).jpg
kangan (51).jpg
kangan (51).jpg
kangan (54).jpg
kangan (54).jpg
kangan (56).jpg
kangan (56).jpg
kangan (59).jpg
kangan (59).jpg
kangan (6).jpg
kangan (6).jpg
kangan (60).jpg
kangan (60).jpg
kangan (63).jpg
kangan (63).jpg
kangan (64).jpg
kangan (64).jpg
kangan (65).jpg
kangan (65).jpg
kangan (70).jpg
kangan (70).jpg
kangan (73).jpg
kangan (73).jpg
kangan (76).jpg
kangan (76).jpg
 
 
 
 

Sea breeze

     

تجربه عملی پرواز تا مرز برگشت جریان نسیم دریایی     


با اینکه به لحاظ تئوری من کاملا با جریان نسیم دریایی آشنا بودم اما این سفر باعث شده بود جزئیات بیشتری در مورد این پدیده زیبا ی طبیعی درک نمایم.

 یادم می آید چند سال پیش که برای پرواز در یک مانور نظامی توسط پاراموتور به بندر عباس آمده بودم ، در یک بعد از ظهر در کنار ساحل به قصد عبور از مرز جریان ساحلی اقدام به پرواز کردم، جایی در ارتفاع بالا در کنار ساحل که ناگهان جهت باد معکوس می گردد. آن روز سرعت باد در سطح زمین بیش از 30 کیلومتر بر ساعت بود و من موقع تیک آف بدون کوچکترین حرکت رو به جلو از زمین جدا شدم و شروع به ارتفاع گرفتن کردم و در حالی که ارتفاع کسب می کردم به آرامی و با سرعتی بسیار کم به سمت دریا بیشروی می کردم من این کار رابیش از یک ساعت با حداکثر نیروی موتور ادامه دادم . در ارتفاع 1000متری به جهت اینکه انتظار داشتم ممکن است با برش باد روبرو شوم کمی هیجان زده شده بودم و با کمی فشار برک ادامه می دادم اما با کمال تعجب تا 500 متر بالاتر هم تغییری حاصل نشد و من در فاصله سه کیلومتری بستر دریا پس ازاتمام سوخت و خاموش شدن موتور بدور از دغدغه صدای موتور به ساحل بازگشتم اما همچنان ارتفاع مرز برگشت جریان دریایی برایم مجهول مانده بود .
حالا پس از گذشت 5 سال جوابم را بطور قطعی و به صورت آزمایش لحظه به لحظه در فرایند عملیات یدک کشی که از صبحگاه تا شامگاه ادامه داشت ، گرفتم.

به علت اینکه محدوده هموار ساحلی کنار خور که ما به سمت دریا خلبانان را می کشیدیم فاصله کوتاهی داشت، تصمیم گرفتیم قسمتی از مسیر را پشت به باد حرکت کنیم و بصورت یک مسیر لوپ مانند به محل استارت بازگردیم .اما با کمال تعجب طبیعت به نحو شگفت آوری در این کار با ما همکاری کرد و عملا ما در تمام طول مسیر حرکتمان پشت به باد نداشتیم و با اینکه یک مسیرU مانند را طی می کردیم همیشه روبه باد بودیم. زیرا ارتفاع نسیم دریایی حدود 250 متر بود و ما هنگامی که به انتهای مسیر ساحل می رسیدیم  با جریان باد پشت در ارتفاع روبرو می شدیم و به راحتی این امکان حاصل می شد که از مسیر، 180 درجه منحرف شویم و راه برگشت را هم روبه باد ادامه دهیم با این تفاوت که سرعت باد پس از گذشتن از مرز آن بیشتر بود و به 45 کیلومتر در ساعت هم می رسید این روند فاصله زمانی ما را برای رسیدن به نقطه استارت و انجام یک کشش جدید به کوتاه ترین وجه ممکن رسانده بود . این موفقیت که با همکاری موثر سلمان عبدلی امکان پذیر شده بود ما را قادر ساخته بود تا به رکورد بی سابقه 40 کشش در روز هم برسیم . برای اولین بار این پدیده برایم خیلی دور از انتظار بود انگار طبیعت به یاری ما شتافته تا این برنامه به نحو احسن انجام گردد.
 

 

ارسال شده توسط مهدی خبره دست یکم اسفند 88